Rétrospective Jacques Refloch
La manche layracaise, la deuxième de l’Atlantique Trophée, se devait de faire le plein… on le sait la piste plaît, c’est un circuit sélectif, les bagarres y sont nombreuses, on y accède très facilement. Malheureusement les seuls soixante engagés faisaient pâle mine dans le paddock. Heureusement le temps magnifique et chaud, tempérait un peu le sentiment de déception.
Grâce à l’école active mise en place par LF Karting depuis la rentrée 2024, le plateau Mini 60 était assez étoffé. Pas exceptionnel mais suffisant pour nous offrir un joli spectacle. Sans surprise aucune, Aaron Bogdanova, avec son expérience, prenait la pôle en 55 »05 devant Noé Labrue en 55 »35. Ethan Dufourg se plaçait en seconde ligne (P3 56 »32), puis Gabriel Dervaux (P4 57 »15), Léo Toutin (P5 57 »’73), Leny Mares (P6 57 »77), Anna Pujol (P7 58 »42) et Gabriel Longeagne (P8 58 »46). Peu de surprises dans les manches si ce n’est après une explication au premier virage de la manche 1, la seule demoiselle, Anna, se faufilait et conservait la P4 jusqu’au drapeau à damiers. Il fallait attendre la finale pour voir le devant de la course s’animer. Labrue et Bordanova allaient s’expliquer durant la manche jusqu’à ce qu’Aaron soit le premier sous le drapeau avec 73 millièmes d’avance. Rare dans cette catégorie, comme quoi tout peut arriver !
Dans la catégorie supérieure, 20 Nationale étaient au départ, avec dès les chronos une belle performance de Jorge Vigier en 48 »05 (pôle). En P2, nous avions Noé Madsen en 48 »22, puis Rayan Quintal (P3 48 »30), Liam Berdinel (P4 48 »31), Johan Vesque Montagan (P5 48 »36), Jules Baqué (P6 48 »41). Berdinel, Madsen et Baqué allaient s’approprier chacun une manche, mais que les combats furent rudes. Beaucoup de jeunes pilotes roulent déjà très vite et les places sont difficiles à conserver tellement les manches sont serrées. Et à tous les niveaux. Beaucoup de spoilers furent dès lors sanctionnés. Et les batailles profitèrent aussi aux suivants à l’image de l’épisode tumultueux en Q3, entre Madsen et Berdinel en tête du peloton qui laisse la porte ouverte à Baqué pour la victoire. Finale…Çà s’agite vite devant entre Berdinel et Baqué, Quintal, Madsen et Vigier se mêlant à la fête. Las, après une belle intensité devant, Quintal chutait peu avant le damier et imité par Madsen juste après alors qu’il pouvait espérer une deuxième place, voire mieux. Cette deuxième place aurait du également revenir à Baqué mais une pénalité le faisait chuter à la P6. Avec en consolation le record de la finale. Et la victoire revenait à Liam Berdinel toujours aussi rapide et affûté. La troisième marche du podium revenait à la féminine Alix Chanthaphasouk après une belle remontée durant les 15 tours. Beaucoup de belles remontées dans cette finale à l’image de celle de Hugo Urban (P 14 à P 7) ou celle de Maxence Mournetas, qui n’a pas vraiment beaucoup d’expérience ! Mais aussi de déceptions comme pour Hugo Mauduit et Clément Louda. Mais c’est le sport…en attendant la prochaine manche à Teyjat.
Peu de pilotes dans la catégorie Senior, seulement 13, avec quelques figures bien connues comme Loris Berdinel (Pôle 47 »44), Gianni Lasserre (P2 47 »48), Dylan Mège (vraiment dans le ton cette saison P3 47 »48). Si les manches semblèrent quelque peu établies, la finale voyait un beau combat entre ces trois. Et à l’arrière le premier freinage voyait aussi quelques changements profonds. C’était l’occasion pour certains de se montrer comme Mathis Renouil, mais cela ne durait pas ou encore Elsa Mothes, concurrente de la ligue voisine venue à Layrac pour un entraînement après quelques mois d’interruption. Bien lui a pris puisque lors de la finale, elle la terminait en P5 à la grande satisfaction de son père mécanicien ! Avec des chronos identiques en 47 »8, nos 3 lascars de devant s’en sont donnés avec plaisir avec au bout, la première marche pour Mège, devant Lasserre et Berdinel. Quand on disait qu’il était en forme cette saison…Baptise Chaumont terminait P4 mais à une grosse encablure pour cette finale. Les épreuves se suivent mais ne se ressemblent pas !
Ne restaient que les Master et Gentleman, les KZ ne s’étant pas inscrits, ou alors trop tardivement pour faire un groupe. 20 pilotes inscrits donc avec malheureusement dès les chronos, une défection dans les favoris, David Galéa, en difficulté sérieuse avec une côte douloureuse ! Tristan Romanzin sortait lui un chrono stratosphérique (48 »11), devant Yan Brabant (P2 48 »35), Adrian Ricaud (P3 48 »37), Clément Bentejac (P4 48 »48 et premier Gentleman)…Mais que c’était serré ! Thierry Desforêt (P5 48 »61 Gentleman), Eric Baqué (48 »62), Jérôme Lucbert (48 »66), Patrick Brovia (48 »67 Gentleman)…Romanzin allait alors dominer les manches jusqu’à la finale où..! Derrière Bentejac prenait progressivement ses marques alors qu’Eric Baqué, nouveau venu en compétition, s’en sortait formidablement bien (P6 et P7 en manches). De belles bagarres s’installaient alors à tous les niveaux, avec des remontées intéressantes. En finale, Jacques Refloch, le président du club local, harponné deux fois en manches (abandons) revenait de la P16 à une prometteuse P10. Roman Phelippot baissait au fil des tours pour se faire passer par Brovia. Lucbert, ayant pris la décision de ne plus rouler avec les Senior, se faisait plaisir pour revenir P7. Et devant ? On pensait la victoire acquise à Romanzin, mais Brabant, à son pare choc, choisissait le bon moment pour passer et s’éloigner suffisamment pour la victoire. Bentejac prenait la troisième place mais surtout premier du podium Gentleman. Desforêt suivait devant Brovia. Ricaud clôturait P3 Master. Et le gros troupeau.
Prochaine épreuve à Teyjat mi-mai où les protagonistes vont en mettre une couche sur cette piste très rapide, en souhaitant que les décisions annoncées au briefing portent leurs effets sur le nombre d’engagements…
Photos Marc Belly Karting-Sud.com