Rétrospective Jacques Refloch
Retour en terre périgourdine pour cette sixième manche jouée sur le très vallonné ruban de Teyjat, avec en prime, un doux parfum de cèpes qui flottait dans l’air. A la vérité, ce n’était pas seulement quelques effluves mais réellement une poussée magique durant cette même semaine, qui a largement titillé les papilles de nos pilotes et accompagnateurs, à voir la fréquentation dans les bois environnants. Belle compensation pour ce dimanche pluvieux (très pluvieux même durant la matinée) après un samedi où les slicks étaient de sortie.
62 participants avec malheureusement des KZ absents, alors qu’ils ont l’habitude de s’y faire plaisir régulièrement. A n’y rien comprendre ou plutôt à bien analyser …
Les Mini 60 voyaient Gabriel Longeagne prendre les devants aux chronos en 1’07 »07, devant Léo Toutin (1’07 »43), Hugo Jaffeux (P3 1’07 »54), Aaron Berthoux (P4 1’08 »30). Léo, après des manches réussies et régulièrement devant, abandonnait malheureusement très rapidement en finale. Ethan Dufourg, plus performant en manches que ses chronos, un temps en tête de la finale, chutait également alors que Hugo Jaffeux, vainqueur de la Q2, alignait de beaux chronos en finale pour terminer sur la plus haute marche du podium avec 5 secondes d’avance sur son second Aaron et Gabriel en 3ème place.
Avec un groupe étoffé de 21 Nationale, nous allions voir de belles courses…Toutefois 1 point noir à souligner, à méditer pour les acteurs, le non-respect des procédures de départ, et des drapeaux rouges qui s’en sont suivi et qui de toute évidence, auraient pu provoquer un drame. Même si le briefing n’est plus le même (maintenant version papier pour permettre aux pilotes d’avoir un warm up), il n’empêche que les règles de conduite et de sécurité doivent être connues. Mais revenons à la course, avec de bonnes dispositions sous la pluie dès les chronos pour certains. Noé Madsen (pole 52 »84), Jorge Vigier (p2 52 »85), Louis Liot (p3 53 »46), Herman Kozusev (p4 53 »48), la victoire allait se jouer entre ces quatre. Mais avec du suspens…Madsen en panne au départ de la Q1, revenait en Q2 mais était pénalisé pour changement de moteur. Vigier se positionnait dès lors comme leader des manches. Liot comme Kozusev confirmaient aussi en manches. Mais sous la pluie avec ces furieux, les accrochages étaient nombreux et les pénalités pour spoiler également. Quelques belles surprises en manches avec Maxime Mournetas qui ira au bout avec une troisième place méritée sur le podium. Elina Maloudaud, rapide (p3 en Q2), va perdre beaucoup de places en Q1 et Q3 et ne parviendra pas à bien se positionner en finale. Clément Louda – encore un qui aime la pluie – va confirmer ses dispositions dans ces conditions (p4 en Q2). Coup de théâtre au départ de la finale, Noé Madsen en pôle, ne démarrait pas. Bloque embrayage oublié ou sabotage ? Louis Liot, à ses côtés en première ligne, saisissait sa chance et s’envolait vers la victoire. Madsen, après ses pépins et grâce à de beaux chronos (best lap : 47 »33), revenait jusqu’à la seconde place mais bien loin du leader qui avait pris la poudre d’escampette, et devant Mournetas, qui lui aussi avait bien géré son avance sur cette piste séchante. Nohlan Fernandez, pas vraiment rapide en manches, trouvait alors le bon set up pour faire une belle remontée de 10 places, terminant p4 devant Loevan Delaunay, un temps p3. Beaucoup de mouvements au départ de cette finale avec des dégringolades dans le classement, un peu comme pour Jolan Motard Declerck ou Loris Ballot qui espéraient l’un comme l’autre un meilleur résultat. Ils se rattraperont à Layrac…
Seulement 14 Senior au départ et déjà Gianni Lasserre devant (pôle 52 »172), mais Dylan Mège entendait bien ne pas laisser faire sur sa piste préférée (p2 52 »176!)… 2/1000ème !Le même écart se retrouvait entre Lucas Barranger (p3 52 »351) et Tylan Fenandes (p4 52 »353)…Les bagarres s’annonçaient ! Ilan Cassagne, Baptiste Chaumont et Davy Clain n’étaient pas loin. Cassagne chutait en Q1, Barranger en Q2. Lasserre, Mège et Fernandes s’arsouillaient devant en manches, mais les troupes derrière revenaient. Clain montrait les dents (p3 en Q3) et se positionnait très bien au départ de la finale. Chaumont suivait (p5 sur la grille finale)…Beaucoup de mouvements encore au départ de cette finale avec malheureusement un abandon rapide de Lasserre. Devant, Mège puis Fernandes menaient les opérations. La disqualification de Clain pourtant p3 à l’arrivée profitait à Chaumont qui avait réussi à s’échapper du groupe Barranger, Alix Chanthaphasouk (qui partait pourtant d’assez loin), Pierre Marion, pour monter sur la troisième marche du podium. Derrière Andoni Jubura-Duthu, un temps p3, se faisait reprendre pour terminer p7.
La vingtaine de Master/Gentleman nous réservait quelques surprises pour les chronos. Les locaux dominaient toutefois avec Nicolas Roi Sans Sac (pole 52 »07) devant Ludovic Faury (toujours très fort sur sa piste 52 »32) et Roman Phelippot (p3 52 »73) premier des Gentleman. Quelques surprises donc avec la présence de Vivien Cussac-Picot venu faire une pige dans le trophée (p5), Jean Marie Quiatol très motivé (p12 entre Thierry Desforet et Patrick Brovia), Alain Thorel (p14) dans les roues de Brovia, les conditions de pluie lui convenant à ravir. Enfin, pour n’avoir pas fait un seul tour chrono (panne moteur), Jacques Refloch accrochait facilement la 20ème et dernière place du plateau !!! De quoi l’aider dans les manches suivantes…La Q1 voyait la remontée de Cussac-Picot et surtout celle de Clément Bentejac de la p18 à la p8. David Galéa (p4) passait devant Phelippot pour les Gentleman. Gros vrac peu après le départ de la Q2 qui touchait Roi Sans Sac, Yann Brabant (p4 aux chronos), Cussac-Picot et Jonathan Taillade (p6 aux chronos) ! Ludovic Faury en profitait, vainqueur de la manche, Adrian Ricaud apparaissait. La Q3 ne bouleversait pas les favoris. Mais la finale allait voir un beau spectacle offert au public par Roi Sans Sac et Faury, qui se sont arsouillés comme des malades, avec des entrées en courbe en travers à la satisfaction du public dans les tribunes. Et derrière un Phelippot déchaîné qui n’attendait que la faute de l’un ou l’autre. Où était donc Cussac-Picot ? Misant sur une piste qui allait sécher, il faisait le pari des slicks. Pari perdant mais quelques tours de plus et cela aurait pu être bon. Le groupe des suivants emmené par Brabant terminait à 5 secondes, Ricaud, Galéa, et Eric Baqué, un »petit’ nouveau qui devrait prochainement confirmer. Le reste suivait un peu plus loin…
La fin de journée voyait le soleil apparaître pour les podiums, mais que la pluie avait bien perturbé cette journée ! Dernière manche de l’Atlantic Trophée très prochainement, les 21 et 22 novembre à Layrac, avec bien sûr et comme toujours des revanches à prendre. Et des batailles sur cette belle piste rapide et technique…
Photos Marc Belly Karting-Sud.com